滴滴动作不断，多跑流水的机会来了，低分司机也能翻盘
网约车平台，其新规则，常常引发争议，然而，最近滴滴推出的活动，确实给部分司机带来了实质性改变，结果是这样的。
派单机制的老问题
在过去的几年当中，网约车司机所获取的收入，在很大的程度之上，是由平台的口碑值以及服务分来决定的。那些分数比较高的司机，能够获取优先被派单的权利，进而接单的数量自然而然地也就会更多。然而，那些分数相对偏低的司机，常常会陷入到接单数量少，而且评分又难以得到提升的恶性循环之中。
特别是在早晨和晚上交通高峰期以及周末的时候这两个时段，那些分数较低的司机常常要长时间去等待，然而却很难获得哪怕一单。这样的一种机制致使许多兼职司机或者是偶尔出现疏忽服务情况的全职司机，慢慢地一步一步被边缘化，他们收入的稳定性受到了非常大的这种影响。
周末保护的新机会
近期，滴滴于苏州以及上海展开试点，推出了“周末派单保护”活动，此项活动的关键所在，乃是为满足条件的司机于周末给予更多顺路订单的契机，司机不再遭受严格区域以及单量的限定，能够依据自身情形挑选接单区域。
苏州的参与门槛是比较宽松的，对于司机而言，只要在周末的高峰期达成至少一小时的在线时长，并且当前的服务分不低于80分，便能够加入。这给大量平时不容易积累高分的司机开启了窗口。
口碑值的快速提升
参与了活动，且完成了要求的司机，会获得“周末体验卡”，这张卡能够直接把司机的口碑值抬高到大概445分，而平台的满分通常是450分，这表明在活动期间，低分司机能够和长时间维持高分的司机拥有相近的派单优先级。
这种具有临时性特征的分数得以提升的情况，将原本存在的固化状态予以打破。司机不必去历经耗时长久的分数逐步往上攀升的进程，便能够于周末之时获取到公平竞争的契机，进而使得流水产生的收入有所增加。
司机的实际收益
对于司机来讲，最为直接的收益是订单数量的增多，上海区域的标准颇为高些，要求司机在周末高峰时段出车两个小时，与此同时服务分要达到100分，然而达标之后所带来的派单优势是显著的，许多司机反馈称周末收入有明显攀升。
活动对兼职司机特别有利好，他们平常投入的时间不多，很难维持高分，如今能够借助周末集中出车去获取优质派单权益，这既满足了平台周末的运力要求，又提升了这部分司机的收入。
平台规则的深层调整
这样的行为同样体现出平台针对派单公平度所开展的探索，一直以来遭受诟病因其“唯分数论”的机制，当前着手尝试引入灵活性，借助特定活动为低分司机予以临时扶持，这对缓解运力紧张存在助益，并且也能够激励司机更加注重服务质量。
站在市场的视角来看，这同样是平台针对竞争、稳固司机队伍所施行的策略，于出行需求极为旺盛的周末阶段而言，保障有充足数量的司机上线去承接订单，这对于平台以及用户来讲都是具有至关重要意义的，而活动规则能够被视作是一种进行动态平衡的尝试，。
未来的影响与展望
这类活动能不能持续下去，会不会推广到更多的城市以及更多的时段，目前还是不确定的事情。司机群体更加关切的点在于，平台能不能构建起更加长效、更加透明的评价机制以及派单机制，进而减少对临时活动的依赖程度。
从短期来看，此次活动的确对部分司机的所处状况起到了改善作用。然而就长期来讲，司机的收入保障同服务评价体系二者之间存在的关联，依旧需要平台给出更为具有系统性的解决办法。司机必须去适应持续发生变化的规则才能于行业里稳定地发展 。
身处网约车司机这一角色的群体而言，您觉得平台最为应当首先予以改进优化的究竟是派单的机制，还是涉及收入分成这一方面，亦或是服务评价的体系？欢迎您来分享自身的看法。
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