寒冬来了?网约车平台降价求生:10月8日起,调整运价!
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国庆刚过完,网约车行业的第一波暴击就来了。10月8日开始,已经有平台宣布降价了。据沈阳车友爆料,早在国庆节前,就有聚合平台发出调价通知,10月8日起实行新的定价规则,起步价平均下调1.5元一公里,分段里程费也有小幅度下降。
新的一轮调价,运价直接降至1元出头,网约车司工作时长也将再次延长,此次降价,司机们虽然个个怨声载道,但是却比以前表现的要淡定的多。不少车友表示,国庆之后降价是意料之中的事情,就看降多降少了。
前两天,网约车观察就曾发过淡季风险预警,接下来这段时间将是网约车行业最难熬的时间,无论是网约车司机、租赁公司还是网约车平台,都得做好过冬准备。但值得注意的是,这个的冬天可能会更加残酷。国庆之后将迎来退车潮,当心租赁公司、网约车平台暴雷!
相比往年,今年的车企一个个比一个卷,车比以前便宜不少,入行的司机仍在持续增加,网约车市场正从饱和走向过于饱和,单子明显已经不够分了。而且在裁员降薪的背景下,大家兜里钱少了,都是能少花就少花,乘客们更倾向于打便宜的车。
这一点在国庆期间表现的非常明显,很多司机原以为国庆能爆单,纷纷关掉特惠、一口价,结果发现乘客宁愿苦等半小时也要打特惠,一分钱都不愿意多花。
深圳的司机小王对此也深有体会,以前到了晚上九、十点科技园附近打车的人排成长龙,打车排队是常有的事,基本上都是企业订单。但是今年很多公司都减少了打车报销,加班的人为了省钱,很多都搭地铁回去了。
在这种情况下,降价似乎是唯一的解药。因为打车需求最大的还是普通乘客,但是现在乘客手里没有余粮了,都喜欢便宜的东西,平台一边要稳住司机另一边又要想办法不让自己的订单量跌下去,只能降价,你不降价其他平台也在降价,乘客都被抢走了,平台的单量自然也就越来越少,最后平台的司机也就流失了。
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特别是在聚合平台上,是按照行程预估价格来对服务商进行排序,价格越低就越容易出现在显眼的位置。对于中小平台来说,想要在强者环伺的市场里分得一杯羹,最直接的办法就是给出好的价格,也就是低价。
对于一些小平台来说,降价或许是断臂求生。但对司机而言,却是致命一击。单价一降,网约车司机们只会更加内卷。那些租车或者以租代购的司机,谁不是一睁开眼睛就要交车租、房租,一天成本少说也要150块钱,出车只是赚的少一点,不出车只能饿死,所以别说降到1块钱一公里了,就算5毛钱一公里,都有很多司机会去跑。卷来卷去,最终还是司机承担了所有。
也难怪有车友说,每次降价这么多人还是一边骂一边跑,说明还有降价空间,或许只有等到很多司机退出,才能真正看到价格见底的信号。你们觉得网约车的价格见底吗?
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