局长送外卖科长跑滴滴，校准政策与现实“温差” | 新京报快评

在机关工作的干部，把制服脱下来，去从事送外卖以及跑网约车的工作，这样的事情，听起来是很新鲜的，然而，它却能够反映出政府在工作方式上，有着积极的转变。

换位体验的价值

苏州相城区开展了“换位跑一次”行动，此行动使得干部们切实地走进了新就业群体的日常工作之中。干部们借助两周全职体验外卖骑手、网约车司机等岗位，从而收集到了诸多坐在办公室里永远没法了解的真实状况。这样的沉浸式调研相较于传统问卷调查更能够触及问题的本质，进而为后续政策制定提供了鲜活的一手资料 。

干部们察觉到，诸多看起来稀松平常的运作流程背后隐匿着好些棘手之处。举例来讲，外卖骑手于高峰时段就连去趟洗手间都得精准地算计时间，年代久远的小区单元门牌号不容易找寻致使配送超出规定时间。这些细微的问题单用报表数据是没办法把控的，唯有亲身经历一番才能够领会其中的艰辛。

政策制定的转变

呈现从管理者视角朝着服务者视角的转变，这属于政府职能转变中的关键体现，要是干部们不再单纯身为审批者以及监管者，而是摇身变为服务对象的体验者，那么他们制定政策的出发点就会产生根本改变，张亥秋副局长把调研心得整理成“外卖日记”，这恰为此种转变的具体呈现。

王铭科作为副职的副科长，在执行体验这个行为之后发觉，当下存在的服务驿站于布局方面存有并非合理的状况，一部分配套性质的服务难以跟得上实际所需要求。这样一种凭借实地进行体验从而导致的发现，相较于只是在纸面上谈论军事的那种研究报告而言具有更多的说服力，并且还为改进新就业群体的服务工作明确了方向。

民生痛点的发现

干部们经由实际投身送外卖、开网约车，察觉到了诸多政策盲区，像外卖骑手休息场所匮乏，充电设施欠缺，于恶劣天气时缺少基本保障，这些问题径直对新就业群体的工作质量以及生活品质产生影响 。

体验进程里，干部们留意到平台算法给予新就业群体的压力，订单分配机制、时间限制规定等存有优化余地，这些发觉为后续完善新就业形态劳动者权益保障政策送去关键参考。

共情能力的提升

当干部们亲身去送外卖之际，也会因担忧超时而产生紧张情绪；当他们身为网约车司机之时，也会因收入不稳定而心生焦虑。这般感同身受的体会，极大程度增强了干部们对于新就业群体的理解以及共情 。

能提升共情心，这会直接对呈现出人性化程度的政策制定产生影响。有干部历经送外卖的那份艰辛，那么在去实行制定有关的政策的时候。出于自然状态下就会更多地去对骑手们实际遭遇的困难进行思考。像这样按照基于理解之情来形成的政策设计呀，相对而言就要更加地更加容易获得群众给予的认可了。

问题解决的闭环

身临其境的换位体验绝不能仅仅停留在体验层面，务必要打造出关于问题解决的完备且封闭的循环体系。苏州相城区构建起了问题台账制度，针对调研期间所察觉到的问题启用动态清零模式进行管理。这便代表着任意一个被发掘出的问题都理应拥有后续的跟进举措、相应的反馈内容以及切实的落实行动。

倘若要从体验里察觉到问题进而促使问题得以解决，那就得构建长效机关。这长效机关涵盖定期回访、效果评估、持续改进等诸多环节。唯有如此这般，换位体验才能够切实产生实际成效，而不会仅仅停留在仅仅是表面形式上。

常态化的期待

把“局长送外卖”仅仅当作偶尔出现的新闻热点是不合适的，它应当成为政府开展工作时的一种常态。各个地方都需要去建立起类似的干部基层体验制度，要让换位调研变成政策制定过程当中必需的环节。而这是得从制度层面着手进行设计以及保障的 。

把“用户思维”融入到政府治理的整个流程当中，这是建设服务型政府的重要路径。借助常态化去开展换位体验活动，能够持续对公共服务加以优化，使得政策更贴近实际生活、更贴合民众内心 。

各位阅读的人，您觉得除此以外还有哪些职业是值得那些担任一定职务的人们去亲身经历感受并进行调查研究的呢？欢迎在评论的区域分享您内心的想法，要是认为这篇文章含有一定价值，请给予点赞表示支持并且转发到给更多的友人那儿去。

声明：转载整理所有图文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与我们联系，我们将及时更正、删除，谢谢。