11小时流水仅200,网约车司机扛不住了,排队退车
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“这两天彻底没单了,我早上7点出来,到现在下午2点,跑了7个小时还没跑到100块钱,昨天跑了11个小时才200多,今年淡季来的太快了,身边好多同行都准备退车了。”9月的第一周,深圳的天气很热,但网约车司机卢师傅却感到阵阵寒意,淡季来了,接下来的日子更不好过了。
日子不好过的不只是卢师傅这样的司机,一些租赁公司的老板们更愁了,每天店里来退车的师傅比来租车的还要多,门口一辆接一辆,停车场都快装不下了。
深圳某租赁公司负责人表示,9月之后网约车就进入淡季了,每年这个时候都是退车的高峰期,因为很多司机都是在春节后租车,签的大都是半年合同,在租赁合同到期后,需要重新评估市场情况、租赁成本和盈利情况,决定是否继续租车,换车型,或者退出网约车行业。
那么,退车之后何去何从?有人找好了出路,有人还在徘徊。
成都张师傅:退车之后,这辈子都不会跑网约车了
张师傅也算是个老司机了,跑了3年网约车,今年8月决定退坑了,对他来说有种如释重负的感觉。
“这三年,每天起早贪黑的跑,上个月腰痛的直不起来,去医院拍了个片子,腰间盘突出有变严重了,不敢再跑咯。”张师傅说,跑车这几年,出车时间是一天比一天长,钱赚的是一天比一天少,身体是一天比一天差,其实很早就想退坑但是一直下不了决心,这次腰痛的几天让他想明白了,这次车租到期就不续了,身体才是革命的本钱。
至于退车之后干什么,张师傅也没想好,但是他很坚定地说,这辈子都不想再跑网约车了。
深圳刘师傅:先去厂里干几个月,明年开年再回来跑车
刘师傅是今年2月底入行的,当时不知道干什么就稀里糊涂的来跑网约车,跑了半年存了快2万块钱,8月底车租到期,他决定不再续租,先去厂里干半年,明年开年再回来。
“跑了小半年了,我几乎都没有休息过,每天至少8个小时,最长一天跑了快16个小时,流水最高的那次还是五一那几天,跑了800多,平时一天都是三四百,扣掉车租、电费到手也就八千多。”刘师傅说:“之所以能存点钱,是因为我对自己够抠门,住差一点、吃饱就行,能省就省点。”
听老师傅说下半年不好跑,刘师傅对自己也没什么信心,刚好老乡介绍他去东莞一个加工厂,下半年厂里工价高一点,而且包吃住,刘师傅想存点钱交给父母盖房子。
“虽然说厂里稳定点,但开网约车还是自由些,等明年开年,我还会回来的。”刘师傅说。
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