哈罗顺风车只有拼座价，哈罗顺风车拼单价格

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第一次哈啰出行，搭拼车，但是现在上路了司机告诉我就我一个，没有拼到其他乘客，想问最终收费怎么算？

拼单是这样的，上面会有显示的，假如拼单价是60，没有拼成是80，如果车主接到愿意拼单的乘客那么你的钱就付60，没有拼到就是付80。

我经常坐这种拼车的，嘀嗒，哈喽都坐过，

如果是同城订单，没有拼到人，你下单收了你多少钱，就是多少钱，如果拼到人了，会退还你一些钱的。

如果是跨城订单，只要你下的是拼车单，司机接了，拼没拼到，都是你付款的那些钱，不会额外加钱的。

总结，无论你是跨城，还是同城，都是以下单价为准，先付款的，下单有人接单了就要付费，上次确认，到地方确认，然后就没你什么事情了，可以下车了。关于高速费，由司机承担，如果他要你出，你可以给他说走低速。

最终的收费按没有拼到客的来算，如果拼到客一百的话那没拼到客的钱最多三百吧……一般两百多点-还有下次拼车没拼到客可以直接取消不要叫他发车重新发起拼单

就好

哈罗有一键报警吧，路线实时分享给家人啊

只给你预约搭车，那一份钱。没有其他乘客，跟你没关系。

再看看别人怎么说的。

司机肯定会让你付全部钱，毕竟没人

滴滴顺风车显示剩三座就算是拼成吗？有次先送另一个，后来还是不拼成的价格呢？拼或者不拼车，车主定吗？

1. 是否拼车成功客户端会有具体显示。是否拼车，主要看客户下单的类型，应主要由客户自行决定。

2. 滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继"滴滴打车"、"滴滴专车"、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。

3. 2015年4月，滴滴顺风车车主招募计划正式开始，滴滴给予车主补贴高得有点令人眼热。滴滴方面的补贴计划是:对于入驻滴滴顺风车的车主，滴滴给予新注册用户50元补贴，完成首单后再送100元，如果推荐其他人还可以再获得20元。

4. 而根据常理推断，滴滴还会给予首次乘坐顺风车的乘客近乎"免费"的吸引。与滴滴顺风车的高额车主补贴相比，其他拼车公司的补贴有点小巫见大巫了。

5. 据了解，目前几乎所有主流拼车公司的应用，乘客首单使用只需要支付0.5元-1元(除天天用车首单9元)，不过车主补贴却没有滴滴高。

6. 2014年5月，滴滴打车CEO程维曾宣布涉足在线拼车业务，并称该类产品已经在赶制中。在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。

7. 程维分析称，在很多时候，用户用打车应用也打不到车，整体运力仍然不足。而我们的第一步，就是将相同的需求合并。传统拼车做不起来，很大的原因在于找到相同需求的用户和车很不容易，因为运力需要经过一个平台的调配，而滴滴发展到如今，是有这样的调配基础和平台的。

8. 对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，将"乘客-司机"的信息流通结构改造为"乘客-乘客"以及"乘客-司机"的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。

滴滴顺风车拼车成功，是同一个行程有拼友加入，视为拼车成功哦。

拼车成功后，app会有提示拼车成功。

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1. 是否拼车成功客户端会有具体显示。是否拼车，主要看客户下单的类型，应主要由客户自行决定。

2. 滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继"滴滴打车"、"滴滴专车"、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。

3. 2015年4月，滴滴顺风车车主招募计划正式开始，滴滴给予车主补贴高得有点令人眼热。滴滴方面的补贴计划是:对于入驻滴滴顺风车的车主，滴滴给予新注册用户50元补贴，完成首单后再送100元，如果推荐其他人还可以再获得20元。

4. 而根据常理推断，滴滴还会给予首次乘坐顺风车的乘客近乎"免费"的吸引。与滴滴顺风车的高额车主补贴相比，其他拼车公司的补贴有点小巫见大巫了。

5. 据了解，目前几乎所有主流拼车公司的应用，乘客首单使用只需要支付0.5元-1元(除天天用车首单9元)，不过车主补贴却没有滴滴高。

6. 2014年5月，滴滴打车CEO程维曾宣布涉足在线拼车业务，并称该类产品已经在赶制中。在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。

7. 程维分析称，在很多时候，用户用打车应用也打不到车，整体运力仍然不足。而我们的第一步，就是将相同的需求合并。传统拼车做不起来，很大的原因在于找到相同需求的用户和车很不容易，因为运力需要经过一个平台的调配，而滴滴发展到如今，是有这样的调配基础和平台的。

8. 对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，将"乘客-司机"的信息流通结构改造为"乘客-乘客"以及"乘客-司机"的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。

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3. 2015年4月，滴滴顺风车车主招募计划正式开始，滴滴给予车主补贴高得有点令人眼热。滴滴方面的补贴计划是:对于入驻滴滴顺风车的车主，滴滴给予新注册用户50元补贴，完成首单后再送100元，如果推荐其他人还可以再获得20元。

4. 而根据常理推断，滴滴还会给予首次乘坐顺风车的乘客近乎"免费"的吸引。与滴滴顺风车的高额车主补贴相比，其他拼车公司的补贴有点小巫见大巫了。

5. 据了解，目前几乎所有主流拼车公司的应用，乘客首单使用只需要支付0.5元-1元(除天天用车首单9元)，不过车主补贴却没有滴滴高。

6. 2014年5月，滴滴打车CEO程维曾宣布涉足在线拼车业务，并称该类产品已经在赶制中。在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。

7. 程维分析称，在很多时候，用户用打车应用也打不到车，整体运力仍然不足。而我们的第一步，就是将相同的需求合并。传统拼车做不起来，很大的原因在于找到相同需求的用户和车很不容易，因为运力需要经过一个平台的调配，而滴滴发展到如今，是有这样的调配基础和平台的。

8. 对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，将"乘客-司机"的信息流通结构改造为"乘客-乘客"以及"乘客-司机"的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。

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