12月滴滴出行分大改实锤！高峰重划+派单倾斜 这样调策略单稳增收
调整了加分规则的网约车新规，让一些未摸清门道的司机，觉得单量少了，分数难涨了，然而反应快的司机，已凭借调整策略，达成了收入增长。
摸清新规的核心逻辑
规则变化的核心要点在于“依高峰旺度，定加分多寡” ，以往那种固定加分的方式已然被替换掉 ，当下加分同时段紧密关联 ，普通时段每单仅加0.05分 ，而于午间12点至13点 ，晚间18点30分至20点30分这般核心高峰段呀每单加0.1分 。
这样的设计会把激励，同真实订单高峰进行对齐，司机于平台最亟需运力的时段去提供服务，便能够获取更高回报。明白这一点，是后续所有策略调整的根基，罔顾常理胡乱出车只会事倍功半。
调整出车的时间策略
新规将高峰期的定义完全改变了，比如说在天津有司机察觉到，原本在11点的时候能够等来订单，然而新规实施之后，要到12点单量才会猛然增多。要是依旧按照旧有的习惯在11点出车，那么有可能白白空等一个小时，只会接到一单并且得不到额外增添的分数。
司机必得依照平台新的时段规划去安排工作，尤其是非工作日的上午时段，或许已然不再是高加分高峰，把宝贵的出车时间汇聚于标注的高加分时段，这是提升效率的关键所在。
全职司机的跑单节奏
有时间充裕程度充足的全职人员作为司机，其核心思路为“高峰期间不出现缺席状况，平峰时段去补充订单数量”。每一天都应当最少覆盖午间以及晚间这两个是核心的高峰时段，以此保障出行评分获得稳定增加。于高峰开启以前这个时间段，比如说提前半个小时去到商圈、大型社区等属于核心的区域去进行耐心等待。
于高峰时段当中，务必要尽可能维持连续完单状态。比如说在成都，存在司机于周末午间高峰之际连续达成4单，基础加分达到0.4分，再加上连续完单所给予的奖励，总共获取0.6分，其效率为旧规则的三倍。每一周把出行分提升至极更高的档位，便能够收获显著的派单倾斜 。
兼职司机的抓重点打法
兼职司机因时间受限，其策略应为“不贪多、抓重点”，不必全天都在线，只需精准把握住两到三个高加分的高峰时段，比如说，能够舍弃旧规则下非工作日11点的那个时段，转而全力以赴去做好12点开始的新高峰时段。
有在成都做兼职司机的人实测，按照新规则调整过后，仅仅每周跑那四个高峰时段，其接单数量比之前多了七八单，收入增加了三四百元，而总的时间并没有增加。关键之处在于把有限的精力运用到关键地方，防止在低效时段做无用功。
利用规则快速涨分技巧
跟对时段固然能够助力快速涨分 ，然而一些具体的操作细节同样有着这样的效果 。在新规施行的情况下 ，取消订单的对分数的扣除惩罚变得更加严重 ，于高峰时段若取消一单 ，就有可能被扣除0.3分 ，而要补回这0.3分 ，则需要成功完成三单高峰时段的订单 。所以说 ，要是并非必要 ，一定不要取消 。
倘若真的必须取消，那就应当预先跟乘客进行沟通，让乘客主动去操作，以此来防止自身被扣分。与此同时，要留意平台的连续完单奖励，在高峰时段当中尽最大可能衔接订单，这样能够获取相当可观的额外加分，从而加快提升出行分。
规避成本与风险提醒
新规实行之后，那种无效的出车行为，不但赚不到钱，反倒会让成本增加 ，就好比在不存在加分激励的平峰时间段去出车，订单数量稀少，然而油电成本照旧会产生 ，司机得学会辨认这些所谓的“价值洼地”时段，要么主动选择休息，要么朝着核心区域移动 。
所谓的调整期，其实就是能够去抢占分数优势的一个窗口期。那些早早适应、早早做出调整的司机，能够更加快速地提升出行评分，进而进入优质派单的队列之中，最终形成一种良性的循环。相反的是，如果一直沿用旧有的习惯，那就很有可能会陷入到接单数量少、分数上涨缓慢的这样一种困境当中，从而影响到长期的收入情况。
你有没有依据新规对自身的出车策略予以调整呢？于实际操作期间，碰到了哪些新问题或是察觉到了哪些新技巧呀？欢迎在评论区内分享你的经验，一块儿交流提升，可别忘了点赞并分享给更多有所需求的司机友人 。
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