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网约车司机们注意啦！昨天，滴滴轻享在深圳、成都开城，这可是近期行业内的大事件。轻享专车定位高于快车、低于专车，价格处于两者之间，且无需提供专车级别的高端服务，大家早就对它充满期待，可它到底好不好跑呢？让我们一起来听听 “尝鲜” 的师傅们怎么讲。

一、有人轻松增收，时效更高

北京的龙哥可是轻享的 “老司机” 了，去年年底北京上线轻享时他就加入了。一开始，只能跑轻享，功能受限，让他很不适应。但跑了一个多月后，他直呼 “真香”。因为轻享价格比快车高，出车时效也更出色。前天，他下午1点出车到晚上12点，10个小时流水675元，跑了不到300公里，时薪接近70元，比跑快车轻松多了 。

二、首日摸索，有困惑也有希望

深圳的包师傅在轻享开城首日就迫不及待尝试，可第一天下来却有些懵。轻享订单收费明细简单，看不到里程费，让人不太习惯。而且跑法大变，不能打区域、听预约单等，以往的技巧都用不上。由于他11点才上线，错过了早高峰，7个小时流水只有269元 。不过他也发现，平峰期轻享单价和快车差不多，单子不多，但晚高峰价格优势明显，他打算继续摸索方法，找到适合自己的跑车之道。

三、坚持探索，找回最初的感觉

广州的阿冯从1月6日开始跑轻享，第一天3小时接4单，流水200元，单量少让他一度想放弃。但跑了两个多月后，他觉得找回了最初跑滴滴的感觉。轻享虽单量比快车少，但竞争小，接大单概率大。前天他跑12个小时，流水接近700元，对轻享的信心越来越足 。

总的来说，轻享专车有新的规则和跑法，虽然一开始会不适应，但也给司机们带来了新的机会。目前网约车行业竞争激烈，滴滴推出轻享，对司机来说，相同单量下收入可能更高；对乘客而言，出行选择更丰富，看似是双赢。不过，乘客是否认可轻享的价格，专车司机担心的单量分流问题，都有待观察。