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近日，即将实施的新能源汽车“年检新规”成为公众关注的焦点。根据国家标准委网站信息，今年3月1日起，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》 将实施。

《新能源汽车运行安全性能检验规程》 3月1日起实施

在此之前，新能源车和燃油车一样，新车6年内免检，第6-10年开始两年一检，第10-15年是一年一检，主要检查的项目也集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。新规最大的变化是，动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。

电池充电成为必检项目之后，老旧电车即将淘汰，网约车司机噩梦到来！

网约车大多是纯电动车，一天至少跑100公里，每天高强度充放电，电池损耗可想而知。如果电池没通过安全监测，那可不是在路边维修店花几百块就能搞定的。如果车子电池因老化、性能下降等问题无法通过检测，维修或更换成本可能高达1万-5万元。尤其是车龄5年以上的网约车，电池自然衰减叠加高频使用，经济压力更大。

除此之外，还有很多车友担心保费随之上涨。这两年，热门网约车车型被拒保的事情屡屡发生，就算能买到保险费用也是高居不下，一年一两万。以后通过这些详细的检测项目，保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险，保险公司更加有理由还根据检测数据调整保费了。

但司机们也不用太慌张，多个机动车检测场表示目前没有接到相关政策通知，新能源汽车检测没有变化。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，这个新能源汽车年检新规是推荐性国家标准，不属于强制性标准。

对于新能源车年检新规，你们怎么看？