网约车抽成模式迎来重大变革，按公里数收费，司机收入要增加了？

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自网约车行业诞生以来，平台的抽成模式一直都是按照一定百分比随即抽取，全凭心情。

然而，最近有一家知名网约车平台似乎要打破规则，推出固定抽佣模式，按照不同的距离收取固定的费用。

7公里之内固定抽2元。7-12抽5元。12-16抽7元，16-19抽9元，19-30抽11元，30公里以上固定抽30元。此消息一出，引发广泛关注与热议。

该固定抽佣模式乍看之下，算法简洁明了，相较于当下众多主流网约车平台复杂且随即的抽佣算法，无疑是一股“清流”。

在众多平台因抽佣规则不同命而饱受争议的大环境下，这种固定抽佣模式似乎显得“光明磊落”，让司机们能够更直观的直视每笔订单的抽佣情况。

然而真正落实起来，这一模式是否真的合理，还有待商榷。

首先，网约车平台作为信息服务的提供者，其核心价值在于订单匹配、导航服务，结算以及跟进服务等环节。仔细分析这些服务内容，就会发现，无论是3公里的短途但还是30公里的长途单，平台在提供的相关服务成本并不会差距太大。至少不会差距10倍之多。

所以，30公里以上的订单固定抽取30元，很多司机认为并不合理。

综上所述，固定抽佣模式虽然透明了，但以其距离为主要依据的合理性存疑。

当下，网约车平台之间竞争激烈，平台若想赢得司机的青睐，应该确保司机的付出与收入成正比，而不是用公里数作为主要的参考标准。

老虎认为，平台抽成多少，用什么模式去抽成都无所谓，我们司机只关心平台抽成之后实际到手能有多少钱。只要每公里不低于2元，平台爱怎么抽就怎么抽。你支持吗？

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