网约车抽成模式迎来重大变革,按公里数收费,司机收入要增加了?
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自网约车行业诞生以来,平台的抽成模式一直都是按照一定百分比随即抽取,全凭心情。
然而,最近有一家知名网约车平台似乎要打破规则,推出固定抽佣模式,按照不同的距离收取固定的费用。
7公里之内固定抽2元。7-12抽5元。12-16抽7元,16-19抽9元,19-30抽11元,30公里以上固定抽30元。此消息一出,引发广泛关注与热议。
该固定抽佣模式乍看之下,算法简洁明了,相较于当下众多主流网约车平台复杂且随即的抽佣算法,无疑是一股“清流”。
在众多平台因抽佣规则不同命而饱受争议的大环境下,这种固定抽佣模式似乎显得“光明磊落”,让司机们能够更直观的直视每笔订单的抽佣情况。
然而真正落实起来,这一模式是否真的合理,还有待商榷。
首先,网约车平台作为信息服务的提供者,其核心价值在于订单匹配、导航服务,结算以及跟进服务等环节。仔细分析这些服务内容,就会发现,无论是3公里的短途但还是30公里的长途单,平台在提供的相关服务成本并不会差距太大。至少不会差距10倍之多。
所以,30公里以上的订单固定抽取30元,很多司机认为并不合理。
综上所述,固定抽佣模式虽然透明了,但以其距离为主要依据的合理性存疑。
当下,网约车平台之间竞争激烈,平台若想赢得司机的青睐,应该确保司机的付出与收入成正比,而不是用公里数作为主要的参考标准。
老虎认为,平台抽成多少,用什么模式去抽成都无所谓,我们司机只关心平台抽成之后实际到手能有多少钱。只要每公里不低于2元,平台爱怎么抽就怎么抽。你支持吗?
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