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曾几何时，滴滴平台一家独大，顺风车、快车、专车业务在全国遍地开花，掌握了市场话语权和定价权之后，不断调高的抽成、大数据乘客杀熟、补贴停止、司乘安全等等，让这个一家独大的独角兽，变成了腹背受敌的众矢之的。这也让乘客和司机更希望能有其它平台，能与滴滴相互制衡。

2018年，一路狂奔的滴滴，在5月至8月短短三个月，发生两起滴滴顺风车残害女乘客事件，滴滴因此被推向风口浪尖，交通等多个部门也开始入驻滴滴开始进行审查。在滴滴顺风车业务下线的时候，嘀嗒出行顺风车业务得以借势发展。日前，势头一片大好的嘀嗒出行已经向港交所提交招股书，“网约车第一股”的宝座也即将被嘀嗒出行冷不丁的拿走。

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2019年，嘀嗒出行GTV达110亿。其中，顺风车85亿元，同比增长347.4%。根据弗若斯特沙利文报告，嘀嗒在中国顺风车市场排名第一，2019年市占率66.5%。不管如何，大多数乘客或者司机都希望市场上某一种类型的产品有更多的竞争，竞争是促进市场进步和产品发展最好的催化剂，不仅乘客和司机能有更多选择，也能避免一家独大的局面出现。